蘇聯解體之初，俄羅斯需要大量便宜商品。“灰色清關”在得到俄方海關方面的默許后，在上世紀90年代中期迅速推動俄商品市場走向繁榮。但，隨著兩國貿易發展到一定規模，“灰色清關”已經成為了制約兩國經濟發展的瓶頸，于是俄羅斯從1998年開始了打擊“灰色清關”的行動。今年6月底，中國商品在俄羅斯第22次遇到了查封問題。俄羅斯關閉“一只螞蟻”市場，繼而三次逮捕華商，頓時間3萬華商成俄羅斯“灰色清關”替罪羊，中俄貿易受到了嚴重的影響。

　　普京政府這次下大力度打擊“灰色清關”，表面上來說是普京整頓市場和海關、打擊走私，但是內幕卻不盡與此。其實，所有華商都希望可以正規清關，因為灰色清關的費用比正規費用大約貴40%，而且，灰關的存在，俄方海關故意讓正規清關的速度放慢，迫使部分華商不得不選擇灰關。從根本上說，俄羅斯海關部門猖狂的腐敗現象是灰色清關的癥結所在。

　　俄方這次打擊“灰色清關”，損失最大的就是中國。中俄貿易霎時間進入了冷凍期!緊急時刻，商務部副部長高虎城率代表團就俄方關閉莫斯科切爾基佐夫斯基大市場事件進行磋商。談判取得了不錯的成果，但華商仍舊面臨著諸多困難。被扣貨物拿回來后，如何堆放和處理也將成為華商們面對的難題。華商的貨，都已經堆到了俄羅斯居民的院子里去了。只要在當地有點關系的華商，都在想盡辦法找地方堆放自己的貨物。而沒有關系的華商，就不那么“幸運”了。只好花比平時昂貴數倍的費用將貨物堆在市場周邊的倉庫里。就算貨物拿回來后，困難也是存在的。莫斯科市長盧日科夫明確表態不會安置華商，而莫斯科，目前只有留布留諾、撒達金這兩個市場可以銷售從切爾基佐沃市場運出來的商品，但價格十分低廉，華商銷售出現問題。

　　可以這么說，在俄羅斯國“灰色清關”這個鏈條中，華商是利潤率最小，風險最大，穩定性最差的一環。所以，每次俄羅斯打擊“灰色清關”，華商都是受傷害最大的。不錯，擺脫“灰色清關”是一個痛苦的過程,也是一個漫長的過程,但惟一可以肯定的是,這是華商必須去突破的瓶頸。這是中俄貿易轉型必須的!但在這個過程中，在俄華商究竟是走還是留呢?

　　我們應該看到的是，中俄貿易一直以來都存在著極大的互補性，俄羅斯老百姓離不開中國貨，俄市場的剛性需求仍然很大。留下來的話，華商還是有很大發展空間的。已經有華商準備在俄羅斯興建工業園區。而且，2009年7月25日，中國光大國際建設工程總公司已經與俄羅斯AFI開發公司在北京聯合宣布正式簽訂合作協議，聯手在莫斯科投資開發“中國城”。華商應該堅信，中國制造在俄羅斯有著強大的市場，不會就此衰竭。中俄民間貿易仍不可阻擋!

　　錄入：徐海彬